1. Conception et fabrication
API 602, BS5352, ASME B16.34
2, fin de connexion
Embout à souder (SW): ASME B16.11
Extrémité filetée (NPT) : ASME B1.20.1
Extrémité à souder bout à bout (BW) : ASME B16.25
Fin de bride (RF/RTJ) : ASME B16.5
3. Test et inspection
API 602, API 598
4. Description de la conception
Bonnet boulonné (BB),
Bonnet soudé (WB),
Vis et étrier extérieurs (OS&Y)
5. Matériaux principaux :
A105,LF2,F5,F11,F22,
304(L),316(L),F347,F321,
F51, alliage 20, monel
La vanne d'arrêt a de bonnes performances de régulation, de mauvaises performances d'étanchéité, une structure simple, une fabrication et une maintenance pratiques, une grande résistance aux fluides et un prix moins cher que le robinet-vanne.
Les critères de sélection:
Les vannes d'arrêt doivent être sélectionnées sur les canalisations ou les appareils avec des fluides à haute température et haute pression ;Par exemple, les vannes d'arrêt doivent être sélectionnées sur les canalisations à haute température et haute pression des centrales thermiques et des systèmes pétrochimiques ;
Lorsque la résistance à la convection sur la canalisation n'est pas stricte, c'est-à-dire lorsque la perte de charge n'est pas prise en compte ;
Les vannes d'arrêt peuvent être sélectionnées pour les petites vannes, telles que la vanne à pointeau, la vanne d'instrument, la vanne d'échantillonnage, la vanne de manomètre, etc.
Non. | PARTIE | Matériau ASTM | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (G) | F51 | ||
1 | CORPS | A105 + SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (G) | F51 |
2 | DISQUE | F6a | F6a | F6a + STL | F304(L) | F316 (G) | F51 |
3 | TIGE | 410 | 410 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
4 | JOINT | A105 | LF2 | F11 | 304+Graphite | 316(L)+Graphite | 316(L)+Graphite |
5 | BONNET | 304+Graphite B16 | F304(L) | F316 (G) | F51 | ||
6 | VERROUILLER | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
7 | EMBALLAGE | Graphite souple | |||||
8 | GLANDE | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | BRIDE PRESSE-ÉTOUPE | A105 | LF2 |
| F304 | F304 | F304 |
10 | NOIX | A194 2H | 8 | ||||
11 | ANNEAU À VISSER | A193 B7 | B8 | ||||
12 | ÉCROU DE TIGE | A276 410 | |||||
13 | CONTRE-ÉCROU | AISI 1035 | |||||
14 | PLAQUE SIGNALÉTIQUE | AL | |||||
15 | VOLANT | ASTM A197 |
CL150-300-600 | Bonnet boulonné/bonnet soudé, vis et étrier extérieurs (OS&Y). | ||||||||||
Taille (NPS) | PR | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Face à face (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
Diamètre du volant | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
Hauteur | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
Diamètre du port d'écoulement | d | - | 9 | 13 | 17,5 | 23 | 30 | 35 | |||
Poids | CL150 | RF |
| - | 3,45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | |
BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13,5 | 19.7 | |||
BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16,8 | ||||
CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12,5 | 17 | 23,5 | 38,8 | |||
BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18,9 |
Si vous souhaitez commander la bride intégrale, veuillez contacter le service commercial
CL800 | Bonnet boulonné/bonnet soudé, port complet/port réduit, vis et étrier extérieurs (OS&Y). | |||||||||
Taille (NPS) | PR | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
| PF | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
Face à face | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
Diamètre du volant | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
Hauteur | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
Diamètre du port d'écoulement | d | 10.5 | 13,5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
Poids | BB |
| 2.28 | 2,37 | 4.3 | 5.75 | 7.8 | 12,5 | 17,5 | |
BM |
| 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13,8 |
CL900-1500 | Bonnet boulonné/bonnet soudé, orifice réduit, vis et étrier extérieurs (OS&Y). | ||||||||
Taille (NPS) | PR | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |
Face à face | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
Diamètre du volant | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
Hauteur | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
Diamètre du port d'écoulement | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
Poids | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24,5 | 31 |
Si vous souhaitez commander la bride intégrale, veuillez contacter le service commercial
CL900-1500 | Bonnet boulonné/bonnet soudé, port complet/port réduit, vis et étrier extérieurs (OS&Y). | |||||||||
Taille (NPS) | PR | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
PF | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Face à face | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
Diamètre du volant | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
Hauteur | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
Diamètre du port d'écoulement | d | 7 | 10.5 | 13,5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
Poids | BB |
| 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21,9 | - | |
BM |
| 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - |
CL2500 | Bonnet soudé, port complet/port réduit, vis et étrier extérieurs (OS&Y). | |||||||||
Taille (NPS) | PR | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
Face à face | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
Diamètre du volant | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
Hauteur | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
Diamètre du port d'écoulement | d | 8 | 10.5 | 13,5 | 22 | 28 | - | - | ||
Poids | BM |
| 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - |